2023成都车展丨比亚迪宋L、吉利极越01或将首秀

在即将于下周开幕的2023成都车展上，不少自主品牌都会有全新车型发布。以下，我们将为大家带来其中两款重磅车型的前瞻分析。

(资料图片仅供参考)

比亚迪宋L量产版

在今年四月的2023上海车展，比亚迪曾发布过一款名为宋L的概念车，由于外形设计非常出众，比亚迪宋L一经亮相就被冠以“最美比亚迪”的称号。如今四个月过去了，比亚迪宋L的量产版也即将到来。目前，新车已经完成上市前的申报工作，有望在即将开幕的2023成都车展完成首秀。

外形方面，比亚迪宋L采用了比亚迪品牌最新的“先锋龙颜美学”设计语言打造，新车也定位为猎跑SUV。换言之，这款车型新车可被视为比亚迪版的腾势N7，事实上，两款车型在尺寸上也非常相近。不过相比腾势N7，比亚迪宋L的颜值要显得高出一截，而这都得益于其出色的前脸设计。比亚迪宋L的“先锋龙颜美学”设计让其前脸显得时尚且动感，无框车门和比例非常协调的车身则让新车尽显猎跑SUV的运动美感。

内饰部分，结合此前曝光的宋L内饰谍照来看，新车的内饰设计非常简洁，同时会突出科技感。配置方面，宋L会配备双大屏，且中控屏具备旋转功能。

尺寸方面，比亚迪宋L的车身三围分别为：4840/1950/1560mm，轴距2930mm，定位中型纯电猎跑SUV。

性能方面，比亚迪宋L基于e平台3.0打造，并应用CTB电池车身一体化技术和云辇智能车身控制系统。新车会同时提供三个动力版本，分别为单电机后驱150kW、单电机后驱230kW以及前后双电机四驱150kW+230kW，极速可达201kph。电池方面，新车全系配备磷酸铁锂电池。

价格方面，如果以腾势N7（指导价30.18-37.98万元）作为参考，比亚迪宋L的其售价预计在26万元左右，其配置水平会比腾势N7更低，但颜值却要高出不少。另外，宋L会在比亚迪王朝网销售，预计今年内会正式上市。这是一款非常让人期待的比亚迪全新车型。

吉利极越01

此前轰轰烈烈的百度造车运动随着吉利极越品牌的成立戛然而止，而已经发布却迟迟没有交付的集度ROBO-01也摇身一变，化身为极越01。百度造车由此从幕前转为幕后，而吉利又再度生出了一个新儿子——吉利极越。

作为吉利百度合作打造的全新高端智能汽车机器人品牌——极越旗下首款车型，极越01于近日在工信部完成申报，并对外发布官图，新车有望在即将开幕的2023成都车展上正式亮相。

相比吉利集团旗下的新能源子品牌推出的车型，极越01最大的特色就在于其将是百度Apollo自动驾驶系统量产乘用车方案完整版的首款落地车型。因此，这款车型的智能驾驶体验表现非常值得关注。

外形方面，极越01基本照搬了集度ROBO-01的外形设计。由于集度ROBO-01早就已经发布，所以这款新车会让人看上去有一定的熟悉感。贯穿式的头灯、尾灯造型也是时下非常流行的纯电SUV设计手法，整车风格非常强调前卫、科技感。

内饰部分，不出意外，极越01也会照搬集度ROBO-01的设计。

尺寸方面，极越01的车身三围分别为：4853/1990/1611mm，轴距3000mm，采用五座布局，定位中大型纯电动车。

性能方面，极越01基于吉利集团SEA浩瀚架构打造，分别推出有单电机后驱和前后双电机四驱两种动力版本，最大功率输出分别为200kW和200kW+200kW；根据续航版本的不同，新车也分别提供有磷酸铁锂电池和100kWh三元锂电池等不同规格的电池配备。

性能方面，高配的双电机四驱版车型0-100kph加速成绩3.9秒内，极速200kph，搭载100kWh三元锂电池容量版的CLTC续航超过600公里。

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