最新进展！这条设计时速350公里高铁全线铺轨！

8月18日上午

(资料图)

在新建南宁至玉林高速铁路

（以下简称“南玉铁路”）

学冲村特大桥铺轨施工现场

首对500米长钢轨

平稳铺设在无砟道床板上

标志着设计时速350公里的

南玉铁路正式进入全线铺轨阶段

南玉铁路正线全长193.31公里，西起广西壮族自治区首府南宁市南宁东站，东止玉林市玉林北站，是南宁至深圳高速铁路的重要组成部分。项目共有41座隧道、121座桥梁，桥隧比达83.8%，全线正线铺轨375.27公里。

为优质高效推进南玉铁路建设，铁路建设者科学制订方案、优化施工组织、倒排时间节点、加强统筹协调，多次组织无砟道床施工调研，为全面铺轨做足准备。

本次铺轨运用了长轨列车、移动式闪光焊轨机等10余套专业设备，日铺轨进度最多能达到6公里。建设者还投入智慧云安全调度管理系统，实时远距离监控铺轨机、长轨运输车、焊轨车等设备，实现管理智能可视、安全自动预警。

截至目前，南玉铁路路基、桥梁、隧道主体工程已全部完工，无砟道床开工累计完成42%。控制性工程——百合郁江特大桥已合龙，六律邕江特大桥、六景郁江特大桥建设稳步推进，站房、站后“四电”及无砟轨道等工程正加快推进。

南玉铁路建成通车后，南宁至玉林的行车时间将由最快1小时44分缩短至50分钟左右，对优化区域综合交通结构、构建现代综合交通运输体系、推动广西北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”，实现珠江—西江经济带区域协同发展具有重要意义。

供稿：《人民铁道》报业有限公司广西记者站（南宁局集团公司融媒体中心）

文图：陈永强 宋斯丽 封荣权 林鹤 廖景芝 陆新健 夏桂平 唐升魁 张大良 袁晟

编辑：韩瀚

实习编辑：王语欣

审校：李孝佺

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